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新的进出口补贴利润进出口批评达美

事实上,完善的企业福利计划在国会获得了巨大的两党多数,很容易获得重新授权。 但今年主要补贴波音销售额的进出口银行(Export-Import Bank)遇到了障碍,实际上失去了参议院的投票权。

除了坚定的 ,进出口的麻烦主要源于今年新的强大敌人:达美航空。 你看,达美航空受到进出口补贴的影响,这些补贴允许外国航空公司 - 通常是竞争对手 - 以纳税人支持的折扣价购买波音飞机。 达美航空正在起诉这项补贴,但航空公司大厅也聘请了顾问,围绕镇上爆炸事件的故事。

像自由企业的原则性信念这样的小事情很少会对公司福利构成威胁,但是一个生气勃勃的航空公司大厅总是会让人大吃一惊。

但是猜猜谁能从最新的进出口补贴中获益?

美国进出口银行(进出口银行)今天宣布,董事会已批准向巴西航空公司VRG Linhas Aereas SA(GOL)提供8480万美元贷款担保的最终承诺。 这项融资将支持达美航空的子公司Delta TechOps出口发动机维修服务,该公司总部位于佐治亚州亚特兰大.GOL发动机将从圣保罗市运往亚特兰大,由达美航空维修公司进行大规模维修,维修和大修单位。 2010年12月,GOL与达美航空签订合同,对GOL的CFM56-7B发动机进行大量维护,该发动机安装在该航空公司的波音737下一代飞机机队上​​。 作为合同的一部分,Delta TechOps将为GOL提供多达253个定期发动机拆卸和额外的非计划拆卸。 进出口银行的担保将涵盖GOL与Delta TechOps签订的为期五年的合同的前两年。 “进出口银行的融资将支持亚特兰大三角洲员工的高质量,高工资,技术性工作,”进出口银行董事长兼总裁Fred P. Hochberg表示。 “GOL是Ex-Im的长期客户,我很高兴他们选择让高技能的美国工人修理他们的发动机。这项交易真正凸显了为什么进出口融资对美国企业如此重要。作为达美。“