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Malacañang下令对Cavite-Laguna高速公路项目进行重组

2014年11月24日下午7:39发布
更新时间:2014年11月24日下午9:52
重新招标。阿亚拉的AC基础设施控股有限公司赢得了与Aboitiz Land的竞标,重申其立场,即不会对重新投资P35.4亿PPP项目采取任何法律行动。来自PPP中心的照片

重新招标。 阿亚拉的AC基础设施控股有限公司赢得了与Aboitiz Land的竞标,重申其立场,即不会对重新投资P35.4亿PPP项目采取任何法律行动。 来自PPP中心的照片

菲律宾马尼拉 - 总统办公室终于决定重建Cavite-Laguna高速公路(CALAX)项目。

CALAX P35.4亿($ 788.08百万*)项目 - 阿基诺政府下属的主要公私合作伙伴关系(PPP) - 涉及4车道,47公里封闭的融资,设计,建造,运营和维护连接南吕宋高速公路(SLEX)和Cavite高速公路的系统收费高速公路。

,Ayala的AC基础设施控股公司和Aboitiz Land公司接受的50-50合资公司的出价是116.5亿欧元(2.5923亿美元)。

提交了P20.1亿(4.4729亿美元)的出价,但由于不符合投标保证金而被公共工程和公路部(DPWH)取消资格。

由Ramon Ang拥有的San Miguel将案件提交给总统办公室。 在随后的声明中,阿亚拉 - 阿博伊兹的合伙关系遭到震惊并引发了基金经理和智囊团的 ,总统贝尼尼奥·阿基诺三世表示他愿意重新整理整个项目。

基金经理表示,重新投资可能会破坏阿基诺政府PPP项目的势头。

但阿基诺总统认为不是这样,说这是对所有各方来说“唯一公平的选择”。

Optimal的论点

因此,在执行秘书Paquito Ochoa Jr于11月19日签署的长达14页的决定中,总统办公室指示DPWH重新启动CALAX项目。

“总统办公室为Optimal提出的论点找到了合适的依据,从而获得了上诉。 总统办公室随后指示DPWH特别投标和奖励委员会对CALAX项目进行重新招标,“总统通讯业务办公室秘书Sonny Coloma在11月24日星期一的一份声明中说。

招标违反BOT法或第6957号共和国法。根据BOT法,只有在没有收到合规投标,或者有关机构或地方政府单位无法执行合同时,才能进行重新投标。任何符合标准的投标人。

但阿亚拉公司董事总经理约翰埃里克弗兰西亚说:“我认为我们不会挡路。”

包括San Miguel部队在内的Aboitiz和Ayala小组都尚未收到总统办公室重新安装CALAX项目的决定。

尽管Malacañang对CALAX项目作出了决定,但Ayala集团表示仍将参与其他PPP项目。

Francia表示,Ayala公司将为投入至少2.5亿美元的股权投资,后者改名为Daang Hari-South Luzon Expressway公路。

到2016年,作为PPP项目10亿美元股权投资的一部分,Ayala公司将投入至少4亿美元的基础设施股权投资。

昂赢

CALAX决定的胜者是Ang,他拥有圣米格尔公司,并且是商业大亨Eduardo“Danding”Cojuangco的长期合伙人,他是San Miguel的前任老板。 Cojuangco是阿基诺总统的叔叔, 他与阿基诺家族长期疏远,尽管Cojuangco在2010年总统竞选中支持了阿基诺。 (阅读:

2013年12月 的Tarlac City-Gerona-Paniqui区段首次开通期间 ,Aquino称该公司宣布高速公路项目将于2015年完工后称为“偶像” -提前3年。 - 来自Mick Basa / Rappler.com的报道




(* $ 1 = P44.94)