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Kenneth Cobonpue敦促PH海关放宽进口规则

发布时间:2014年10月1日上午10:34
更新时间:2014年10月1日下午12:32
支持PH制造商。备受赞誉的设计师Kenneth Cobonpue表示,政府的经济政策应该着眼于降低在菲律宾开展业务的成本。档案照片由拉普勒

支持PH制造商。 备受赞誉的设计师Kenneth Cobonpue表示,政府的经济政策应该着眼于降低在菲律宾开展业务的成本。 档案照片由拉普勒

菲律宾马尼拉 - 国际知名设计师和Maison&Objet的首位亚洲年度设计师敦促政府,特别是海关局(BOC)支持可以简化制造业运营的政策。

Cobonpue通过他用竹子,藤条和蕉麻制成的独特家具 - 菲律宾原产的材料 ,帮助全球关注菲律宾工艺

Cobonpue感到遗憾的是,确保进口商清关证书(ICC)一直很困难,今年3月以来一些申请尚待批准。 “自3月以来,我们中的一些人已申请,但我们都没有获得此许可证。 ......为了进口,现在有伪造公司提供进口许可证,“岛屿内部工艺品公司首席执行官兼创意总监Cobonpue在经济简报会上说,”菲律宾:塑造我们的未来“,周二, 9月30日

所有希望将货物运往菲律宾的经纪人和进口商必须获得中国银行的认可。 然后,ICC(或经纪人清关证书)将作为BOC认证要求的一部分提交给BOC账户管理办公室。 这构成了认证过程的第二阶段或最后阶段。

新的认证程序由财政部通过两个部门命令授权:2014年2月6日发布的DO No. 12-2014和2014年2月26日发布的DO 18-2014。有在中国银行在7月31日截止日期前的客户资料登记系统(CPRS)。 今年8月,只有63%的人申请了ICC。

“我们支持政府的反腐工作。 但在我们制定新的法律法规之前,有关的政府机构[应该]准备实施它们,“Cobonpue说。

降低成本

Cobonpue还要求政府让在菲律宾开展业务对制造商更具吸引力。

“为了保持制造业的可持续增长,我们需要降低成本。 我们的材料非常昂贵,如不锈钢和铝,“Cobonpue说。

运输成本对于本地制造商来说也是过高的。 Cobonpue表示,从宿务到马尼拉的货运价格约为700美元,与从香港运往新加坡的费用相同。

仍被视为菲律宾经济的主要增长动力。 2013年第二季度,它占该国国内生产总值的一半。

2012年,亚洲开发银行将列为包容性增长的推动者,并敦促政府重新考虑其对业务流程外包产业和汇款的依赖,因为两者都没有提供高薪工作来减少贫困。

为了提高竞争力,贸易和工业部(DTI)副部长Adrian Cristobal Jr表示,该部门正在为制造业制定路线图,今年由320万劳动力组成。

在同介绍中,国家经济和发展管理局局长Arsenio Balisacan表示, 不应该成为一个问题,因为他们不一定需要高技能。