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中国汽车市场超过了美国

中国已经取代美国成为全球最大的汽车市场,这是其他任何国家首次购买的汽车数量超过生产亨利福特,凯迪拉克和小型货车的国家。

现在中国人购买的汽车和卡车比美国人多,这种转变可能会对环境,汽油价格甚至汽车制造商的汽车设计产生涟漪。

根据JD Power and Associates的数据,今年中国将销售超过1270万辆汽车和卡车,比上一年增长44%,超过美国预测的1030万辆。

长期以来,中国一直被期望超过美国,因为其13亿人口的数量是美国的四倍多。 但由于中国减税,刺激计划和美国市场低迷,销售增长的速度远远超过任何人的预期。

两年前,JD Power预测中国将在2025年通过美国。今年早些时候,它预测2009年中国的汽车销量仅为900万辆。

在去年年底汽车销售大幅放缓之后,中国政府减少对小型车的税收,并花费7.3亿美元用于补贴,以鼓励销售SUV,皮卡和小型货车。 一项大型刺激计划也通过向建筑业投入资金来推动卡车销售。

汽车预测执行总监杰夫舒斯特表示,预计汽车销售将随着中国的刺激而上升,但远远超出预期。

大多数专家认为,未来几年中国和美国之间的畅销产品将在中国和美国之间来回转换,中国最终会占据主导地位。

提高汽车和其他大件物品的销售是北京推动国内消费增长和减少出口依赖的战略的关键。

中国汽车工业咨询发展公司首席分析师贾新光表示:“政府发出了一个非常明确的信息,即他们不会让汽车行业受到削弱,特别是在2010年。”

与此同时,美国2009年初的销售额创下26年来的新低,并远低于本十年早些时候的平均1700万。

中国不断增长的汽车市场肯定会影响全球的行业。 一些关键因素是:

»中国的汽车污染:情况变得更糟。 中国的船队更新,大城市的排放标准超过了美国,但标准执行不严是一个主要问题。 车辆最初可能符合标准,但随后会降低。

最重要的是,中国道路上的车辆数量正在飙升,尽管它仍然是美国的一小部分

»燃料需求:中国和印度推动全球石油需求上升。 根据经济合作与发展组织的联合研究报告“世界能源展望”,大多数能源专家都认为原油需求已在美国达到顶峰。同时,根据世界能源展望,中国对运输用油的需求在2007年至2020年间可能会增加一倍以上。国际能源署。

在国内,中国在燃料供应的数量和质量方面都在努力。 哈佛研究人员的一项研究发现,炼油厂没有提供足以满足该国不断上升的排放标准的燃料。

石油成本促使中国鼓励转向更节能或使用电池和替代燃料的汽车和卡车。 政府已加大对耗油量的税收。 中国是仅次于美国和日本的世界第三大净进口国。

»车辆设计:中国人在购买更多汽车时会对车辆设计产生更大的影响。 通用汽车的中国团队设计了2010款别克君越,因为该品牌在中国的销量要好于美国。别克被认为是中国的豪华车。

设计师为驾驶员提供了豪华的后排座椅。 他们还使用了风水原理和基于中国艺术的俯冲设计。

中国汽车制造商将从销售热潮中走强。 比亚迪公司的目标是到2030年超越丰田成为全球汽车领导者。比亚迪的支持者是亿万富翁投资者沃伦巴菲特。

中国的销量可能增长如此之大,以至于中国品味的汽车在全球范围内销售,就像现在的美国汽车一样。 但一些专家怀疑,在中国汽车制造商在风格和质量上具有竞争力之前,这种情

与此同时,随着中国中产阶级的扩大,中国的汽车购物者正在开发与美国和其他富裕国家的司机相似的品味。

研究全球化的罗伯特史密斯菲尔德布莱恩特大学教授,水晶江说:“我和我在北京的朋友们谈话。” “我驾驶斯巴鲁,他们也驾驶斯巴鲁。”