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美国国务院表示,新的Keystone XL管道路线适用于环境

国务院周一表示,长期争议的Keystone XL管道的修订路径对环境没有重大影响。

相反,内布拉斯加州监管机构批准的新航线最多会对国务院审查的八项环境措施中的三项产生“温和”影响,包括对湿地和植被的临时伤害。

这份长达300页的预计会对其他三个类别产生轻微影响,对一个类别的影响可以忽略不计。 国务院将在最终确定之前为环境审查开放30天的公众意见征询期。

该评论的出版是对Keystone XL石油管道长达十年的最新发展。

内布拉斯加州监管机构于11月批准了Keystone XL的州内许可证,这是该项目面临的最后一个主要监管障碍,但他们拒绝了开发商TransCanada的首选路线,批准了将管道向东移动的替代方案。

价值80亿美元的Keystone XL管道将从加拿大的阿尔伯塔油砂运往内布拉斯加州斯蒂尔市,然后再运往墨西哥湾沿岸的炼油厂。 但是环保倡导者一直在担心泄漏和气候变化,这一点受到了挑战。

在签署巴黎气候变化协议前一个月,奥巴马国务院在2015年11月巴拉克奥巴马总统拒绝之前七年审议了该申请。

特朗普政府在3月份批准了跨境许可证,但该管道仍需要得到该州五个内布拉斯加州公共服务委员会的批准。

Keystone管道系统的原始部分于2010年开放.Keystone XL将增加1,179英里到现有的2,687英里网络。

Keystone XL的支持者,包括许多工会和商业团体,认为该管道是一种经济福利,可以比火车或卡车更安全地创造就业和运输石油。

但多年来,它已经遭遇了不少障碍,内布拉斯加州的路线尤其受到挑战。

TransCanada尚未正式决定是否承诺投资该项目,因为它在经过多年的延迟后辩论该公司是否仍然具有经济可行性。

当TransCanada在2008年首次寻求跨境许可证时,油价超过每桶130美元,但现在原油价格低于每桶80美元。

能源部长里克佩里周一在美国商会发表讲话,他预测Keystone XL最终将会建成。

“它必须是,”佩里说,并指出二叠纪盆地,美国最多产的石油和天然气地区的管道容量短缺。