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顶级大众官员了解排放作弊超过一年

根据周三公布的文件显示, 一位大众汽车的高级官员知道这家汽车制造商在一年多前就其排放测试作弊。

该文件称,公司美国负责人迈克尔霍恩早在2014年春就知道该计划,并于9月3日向环境保护局透露。 美国环保署于9月18日对大众的“失败装置”进行了调查。霍恩计划在众议院能源和商务委员会面前就丑闻作证。

“我被告知EPA法规包括对不遵守排放标准的各种处罚,以及这些机构可以进行工程测试,其中可能包括'失败装置'测试或分析,”Horn将根据准备的证词说。

在美国环保署宣布调查前两周多,大众汽车于9月3日向环保署讲述了“失败装置”。

霍恩表示,公司对丑闻承担全部责任,并承诺与调查人员合作。

“我不认为在大众汽车集团这样的事情是可能的,”他将告诉委员会。 “我们打破了客户,经销商和员工以及公众和监管机构的信任。”

美国环保署正在与司法部合作,弄清楚大众汽车从全球数百万辆汽车上安装的排放测试作弊中获益多少。

在大众汽车最受欢迎的“清洁柴油”汽车中,“失败装置”超过1亿行软件代码。 这些设备允许流行的模型,如捷达,告诉他们何时进行排放测试。

根据美国环保署的说法,该软件可以根据车辆方向盘的位置,车辆行驶速度,发动机使用时间和气压来判断是否正在进行测试。

车辆将在测试期间减少氮氧化物的排放,然后在正常使用期间喷出40倍的法定限制。

在听证会之前发布的准备好的证词中,美国环保局交通和空气质量办公室主任Chris Grundler说,该机构正在与司法调查员密切合作。

“关于潜在处罚和其他补救措施的决定将作为调查的一部分进行评估,”Grundler将告诉委员会成员。

同样正在接受调查的还有大众汽车通过欺骗这些测试而受益的程度。

参议院财政委员会正在调查该公司是否以欺诈手段申请了一项允许客户获得税收抵免来购买节能汽车的计划。 在欧洲流行的柴油燃烧车辆通常比汽油燃烧车辆获得更高的汽油里程,但氮氧化物排放通常不足以达到EPA标准。

参议员指责大众汽车向消费者和政府谎报其车辆的环保性。

根据发给大众汽车的一封信,2009年购买两款捷达车型的消费者有资格获得可能使美国损失高达5000万美元的税收抵免。 这些销售可能会为大众汽车带来利润,否则这些汽车将是非法的

这些可能的利润和污染成本也在EPA的显微镜下。

“我们打算评估大众对违规行为的经济利益,并采取适当的惩罚措施,”格伦德勒周四表示,“以及评估大众汽车违规行为的过度污染以及减轻这种危害的适当方法。”

根据委员会的文件,霍恩可以期待在计划的范围内进行烧烤以避免排放测试。

美国环保署官员认为,美国有多达48.2万辆汽车使用失败装置进行编程。 该机构可以为每辆车编制37,000美元的罚款,以避免排放测试,因此该公司可能面临最高约180亿美元的罚款。

该公司估计全球约有950万辆汽车包含失败装置。

丑闻对德国汽车制造商来说是一场灾难。 其股价暴跌,高层管理人员被迫辞职,该公司的声誉受到重大打击。

德国大众官员宣布将于2016年开始召回,但美国一位发言人表示,该公司仍在与美国环保署和加州空气调节委员会合作,以确定美国潜在召回的时间表。

在这一点上,“清洁柴油”车辆可以安全驾驶,并且在美国没有被召回。