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穆拉利表示,随着经济增长,销售额可能放缓

他说:“我们非常高兴能够继续关注财政和货币政策以继续扩张。”

在国会山与立法者谈判后,穆拉利与记者进行了简短的谈话 - 大约十二名众议院共和党新生,议长 (R-Ohio)和密歇根州众议员John Dingell(D)以及白宫助手,包括白宫办公厅主任和高级顾问David Plouffe的Bill Daley。

预计5月份的汽车和卡车销量将于周三开始上升,初步估计预计将出现下滑。

作为底特律唯一一家不需要联邦救助的“三巨头”汽车制造商,穆拉利周二表示他“不后悔”帮助竞争对手通用汽车公司和克莱斯勒公司避免失败并再次在市场上找到自己的立足点。

5月24日,克莱斯勒向加拿大和美国政府偿还了其2009年救助贷款75亿美元。 两国政府仍拥有克莱斯勒的股票,克莱斯勒现在归菲亚特所有。

该公司向美国政府借款51亿美元,从加拿大借入16亿美元。

穆拉利还概述了他对奥巴马政府2017年至2025年制定汽车和轻型卡车燃油经济性标准的立场。

他表示,谈判的重点不在于一定数量,更多的是让所有利益相关者参与达到可以适用于所有州的国家标准。

这个过程产生了“非常好的,可实现的,现实的燃油里程改进”。 他说。

美国政府正在研究可能导致美国全船平均每加仑47英里到62英里/加仑的目标,环保组织正在推动高端目标。